Động cơ cũ nên dùng nhớt đặc hơn hay loãng hơn?

Xe chạy vài năm, máy bắt đầu hơi hao nhớt, đôi khi có khói nhẹ. Câu hỏi quen thuộc là nên đổ nhớt đặc hơn cho chắc ăn không?

Theo thời gian, khe hở giữa các chi tiết trong động cơ rộng dần do mài mòn tự nhiên. Lúc này nhớt có độ nhớt cao hơn một chút sẽ giúp lấp khe hở tốt hơn, giảm tiếng gõ và hạn chế lọt nhớt lên buồng đốt.

Nhưng đặc hơn không có nghĩa là càng đặc càng tốt. Nhớt quá đặc làm bơm dầu ì, khởi động buổi sáng nặng nề và tốn xăng hơn. Nguyên tắc an toàn là tăng một bậc so với khuyến nghị ban đầu, ví dụ từ 10W40 lên 10W50, chứ không nhảy vọt.

Với xe số và côn tay đường trường đã có tuổi, Road Pro+ 10W50 đạt chuẩn API SN, JASO MA là lựa chọn hợp lý: màng dầu đặc, bám tốt khi máy nóng, đi được 3.000 đến 3.500km cho mỗi chu kỳ thay nhớt.