Nhớt tổng hợp nhóm III vs nhóm IV/V khác nhau ra sao ở nhiệt 120–130°C?

Nhóm III là dầu khoáng tinh chế cao (hydrocracked), còn nhóm IV/V là dầu tổng hợp thực sự (PAO và Ester). Khi vận hành ở nhiệt độ cao 120–130°C — mức thường gặp trên xe chạy đường dài, tải nặng hoặc thời tiết nóng — sự khác biệt bắt đầu rõ rệt. 

 Dầu nhóm IV/V giữ độ nhớt ổn định hơn, ít bay hơi, chịu shear tốt và chống oxy hóa vượt trội. Điều này giúp màng dầu không bị “mỏng” khi nhiệt tăng cao, hạn chế tiếng gõ và mài mòn. Ngược lại, dầu nhóm III có thể bắt đầu giảm độ nhớt nhanh hơn khi chịu nhiệt liên tục. 

 Dù vậy, nhóm III hiện đại vẫn đáp ứng tốt nhu cầu của đa số xe phổ thông. Nhóm IV/V phù hợp hơn cho người chạy tốc độ cao, điều kiện khắc nghiệt hoặc muốn bảo vệ động cơ tối đa.