Tin tức

Nhớt 10W40 có phù hợp với thời tiết nóng 35–40°C tại Việt Nam, vì sao?...

Vì sao xe lâu năm nên chuyển từ 10W30 sang 10W40, đâu là những lí do?...

Nên chọn nhớt theo nhiệt độ môi trường hay phong cách chạy xe, đâu mới là tiêu chí hàng đầu của việc chọn nhớt?...

Vì sao hãng khuyên thay nhớt sau 2000km nhưng thợ lại khuyên 1000–1500km, đó là vì những lí do sau...

Nhóm III là dầu khoáng tinh chế cao (hydrocracked), còn nhóm IV/V là dầu tổng hợp thực sự (PAO và Ester). ...

Kể cả không chạy, dầu nhớt vẫn bị lão hóa theo thời gian. Sau 6–12 tháng không vận hành, dầu bắt đầu mất tính năng do hấp thụ ẩm, oxy hóa và tách phụ gia....

Màu của dầu nhớt thực chất không phản ánh chất lượng. Việc màu vàng, đỏ hay xanh chủ yếu đến từ dye (chất tạo màu) nhằm giúp phân biệt sản phẩm giữa các dòng hoặc thương hiệu. ...

Nhiều người nghĩ thay nhớt càng sớm càng tốt, nhưng thực tế không hẳn....

Thay nhớt đúng hạn không đảm bảo động cơ lúc nào cũng hiệu quả. Máy yếu có thể xuất phát từ nhiều yếu tố hoàn toàn không liên quan đến dầu nhờn.  ...

Câu trả lời là CÓ, NHƯNG NẾU bạn chọn đúng loại. Nhớt cao cấp không chỉ đắt vì thương hiệu – mà vì công nghệ phụ gia chống ma sát, bảo vệ nhiệt, và làm sạch cực mạnh....

Nhiều người thường lầm tưởng xe bốc sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn. Thật ra, xe bốc nhờ ma sát thấp và đốt cháy tốt, nên nếu dùng nhớt đúng loại, xe vừa mạnh vừa tiết kiệm....

Nếu bạn muốn xe chạy bền và êm hơn, thì câu trả lời sẽ là RẤT ĐÁNG....

Thấy nhớt đen nhanh, nhiều người lo là “nhớt dỏm”. Sự thật: nhớt đen sớm chưa chắc xấu – có khi là đang làm việc tốt!...

Không ai muốn thay nhớt liên tục, nhưng sử dụng nhớt quá lâu thì hại máy. Bài viết này sẽ chia sẻ một vài mẹo giúp nhớt bền hơn mà vẫn bảo vệ tốt động cơ....

Đi đường đèo, xe phải leo dốc liên tục, tua máy cao, động cơ luôn làm việc ở công suất cao. Nếu chọn nhớt quá loãng → không đủ bảo vệ. Còn nếu sử dụng nhớt quá đặc → máy ì, tốn xăng....

Nhiều người nghĩ xe nào cũng thay nhớt như nhau , nhưng xe ga và xe số có mức tiêu hao nhớt khác hẳn nhau!...

Lựa chọn sai nhớt cho xe của bản thân luôn là “cơn ác mộng” mà mọi người ai cũng lo lắng sẽ gặp phải, nhưng làm thế nào để phân biệt được khi xe bạn đã “ vô tình” sử dụng dòng nhớ không phù hợp với yêu cầu động cơ xe. Hãy cùng Resurs Việt Nam kiểm tra những dầu hiệu bên dứoi đây nhé....

Rô-đai (hay "chạy rà" động cơ) là quá trình cho các chi tiết máy mới mài mòn đều và ổn định sau khi lắp ráp. Giai đoạn này cực kỳ quan trọng với xe mới vì nó quyết định tuổi thọ và hiệu suất động cơ về sau. ...

Việc chạy xe dưới mưa là điều không thể tránh nếu bạn sống tại các thành phố lớn. Tuy nhiên, điều nhiều người không biết là nước mưa và ngập nước có thể ảnh hưởng đến chất lượng dầu nhớt, từ đó gây hư hại cho động cơ. ...

Trong các đô thị lớn như TP.HCM hay Hà Nội, chuyện kẹt xe diễn ra như... cơm bữa. Xe nhích từng chút, dừng đỏ liên tục, động cơ nóng mà không có đủ gió để tản nhiệt. Điều này làm cho nhớt nhanh xuống cấp dù bạn chỉ đi vài km mỗi ngày. ...